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联博:在提出将Cybertruck工厂搬到奥斯汀市后 特斯拉面临指斥

sunbet 科技 2020-06-25 15:42:36 4 0

据外媒The Verge报道周二,特斯拉首次公然提出希望将其Cybertruck工厂搬到德克萨斯州奥斯汀市,该公司面临着市民对其工人待遇的担忧 ,该提案对当地住房危急的影响,给汽车制造商减税的必要性,以及最主要的是,该公司首席执行官埃隆·马斯克。

周二,在特拉维斯县专员法院(当地政府的决议和行政部门)举行的虚拟公然集会上,约有45名奥斯汀及周边区域的住民就工厂买卖揭晓了意见。许多人否决马斯克在新冠大流行时代的行为,包罗他若何违反当地卫生下令重新开放特斯拉在加州的汽车工厂,起诉工厂所在的县,以及流传有关病毒的虚伪信息。凭据州长Greg Abbott的说法,德克萨斯州现在正履历COVID-19病例的“大规模发作”。

特斯拉全球公共政策高级总监Rohan Patel在周二的集会上示意,在已往的几个月里,该公司一直在向 “洛基山脉以东险些所有的州和州长”征集其下一个美国工厂的报价。但特斯拉现在的重点是将生产Cybertruck和Model Y SUV的工厂带到两个特定的地方:要么是奥斯汀,要么是俄克拉荷马州的塔尔萨。

在社区成员谈话之前,特斯拉提供了迄今为止最详细的信息,先容了它想对工厂做什么,以及它希望从奥斯汀和特拉维斯县获得什么回报。该公司告诉当地官员,若是工厂在奥斯汀建成,将雇佣约5000人从事 “中等技术 ”事情,年平均人为为47147美元,入门级职位起薪为3.5万美元。特斯拉还示意,该工厂的进驻将为该区域缔造约4000个分外的事情岗位。

据悉,特斯拉现在正在关注一个被称为Austin Green开发项目的房产聚集。该公司已经申请以500万美元的价钱购置这块土地,总面积约2100英亩。现在,这块土地的大部分都未被使用,不外在拟建工厂所在地的中心地带,仍有一家砂石开采企业在运营。若是建成,特斯拉工厂将距离奥斯汀-伯格斯特龙国际机场仅有几英里。该厂址还横跨一条主要公路,并邻近农田、一个小公园、一些住宅区和多个仍在建设中的新小区。该地块的东南角与德克萨斯州近两英里的科罗拉多河相邻。

“对于娱乐、对于雅观来说,潜力实在是伟大的,而能够将一个旧的矿区改造成一个具有娱乐机遇的可连续工厂的愿景--这只是一个与我们的使命完善契合的愿景,”Patel在周二的集会上说。

特斯拉最终预计将在新工厂上破费约10亿美元。但该公司示意,它正在追求德州高额房产税的减免。特斯拉正在向当地政府要求减免房产税,10年内可节约约6800万美元,而特拉维斯县也将在统一时间段内节约约1400万美元。

Patel示意,其他州和地方政府为特斯拉提供了更为显著的税收减免,包罗完全作废20年或更长时间的房产税和其他商业税。“我们在德克萨斯州并没有要求这样做,但我要求杀青一个类似于其他大型制造商的协议,以使经济效益对我们有用,但也许更主要的是,为该县提供一个胜利,为学区提供一个胜利,为社区提供一个胜利,”Patel说。

到现在为止,德克萨斯州正在讨论的退税问题,远不如该公司在内华达州的Gigafactory获得的13亿美元的税收激励方案,也不如SolarCity在与特斯拉合并之前在纽约的工厂获得的数亿美元。

特斯拉已经赞成将至少10%的县级返利回馈给当地社区,而且已经在与当地学校和组织讨论可能的培训项目和经济适用房项目。但在周二的集会上,一些特拉维斯县的住民仍然对该提案提出了异议。“我以为我们的税款可以更好地用于改善我们从第一天最先就没有解决的问题:东特拉维斯县住民家庭恐怖的生活条件,污染,犯罪和贫困,”住在离现场不到一英里的Cecilia Ryan说。“5000个事情岗位不会辅助改善这种情形。”

其他人则对特斯拉答应的薪水示意担忧。“这个提案宣传事情年薪3.5万美元起,这在1985年可能听起来很不错,”一位住民说。

Patel早些时候在集会上强调,所引用的入职薪资是一个 “底线”,“对我们来说,这个底线真的不难跨越。”他还指出,特斯拉给所有员工提供公司股票。

包罗当地工会负责人在内的一些住民提起了特斯拉在工人平安方面的不良历史。他们提到该公司在2018年拒绝让OSHA检查内华达州的Gigafactory,以及最近国家劳动关系委员会的决议,即特斯拉损坏工会的起劲违反了执法。特拉维斯县专员周二示意,当地的UAW和AFL-CIO已经向法院提出了思量人为和事情条件珍爱的问题。

“在今天的整个演讲中,我都听到了他们是一个何等精彩的雇主。但我坚信,当有人向你展示他们是谁时,请信赖他们,”奥斯汀和特拉维斯县雇员的当地AFSCME工会成员Kolby Duhon说。"我并不是轻率地提出这个指控,但今天这个电话中的特斯拉代表在他们的纪录上绝对是对你们说谎。"

但住民的谈论中最一致的主题是对马斯克的指斥。多名社区成员对特斯拉CEO最初若何抵制3月份加州当地县级卫生令的做法提出了异议。一些人对他决议让特斯拉在想要重新开工时起诉阿拉米达县,以及马斯克最终若何让公司在5月违反该公共卫生令的情形下重启生产感应失望。

“埃隆·马斯克一次又一次地呼吁撤回为减缓病毒流传而接纳的普遍措施,并说出危险的,特朗普式的谈话要点,例如关于氯喹显著虚伪的利益,”Duhon说。“当他们确实退出他们的协议结束时,正如他们已经表现出的纪录一样,他们会像他们对阿拉米达所做的那样,用比我们能够负担得起的更好的状师来捍卫它。”

“我们怎么能允许这家一家公司进入我们的社区,将特拉维斯县拖到联邦法院,然后在奥斯汀这里不遵照执法强制卫生令?”奥斯汀住民 Jordan McRae问道。不止一个人称马斯克是 “亿万富翁花花公子”,并以为他和特斯拉不需要拟议的退税。

“我异常失望,这些税收减免被思量给一家价值千亿美元的公司,以及一个亿万富翁花花公子,他纷歧定会推行他与.他设立公司的区域的政府杀青的所有协议,”另一位AFSCME成员Trish Niswander说。特斯拉现在的估值甚至比这更高,市值约为1780亿美元。

只管有这些指斥,但人们对该工厂显著感应兴奋。委员们示意,他们收到了休斯顿蒂罗森学院(奥斯汀)、德克萨斯大学、奥斯汀社区学院、奥斯汀区域制造商协会以及奥斯汀的西班牙裔、亚裔、黑人和LGBT商会对该项目的支持信。委员们还示意,他们收到了来自特拉维斯县住民的约190封支持该提案的电子邮件,约60封否决。

在会上谈话支持建厂的很多人都是特斯拉的车主,有几个甚至是员工。一位助理服务司理赞美了公司“极好的负担得起的医疗服务”和其他福利。他说,这些福利是特斯拉企业员工 "甚至埃隆 "都能享受到的。

一位奥斯汀住民、特斯拉车主Diane Webb说,她有一种 “强烈的感受,若是(特斯拉)不是一家好公司,我现在就会知道”。“对我来说,德克萨斯州一直代表着自由企业的竞争和独创性,我们的口号一直是‘德克萨斯州对企业开放’。而我们真的需要为这个开放。纵然我不拥有特斯拉,我也会以为这个工厂是个好主意。但这不仅仅是一个好主意。这是一个伟大的想法。” Webb说。

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